五金沖壓件已成為五金市場未來發(fā)財商機(jī)，東莞歐科沖壓件五金廠從*近個別企業(yè)的行動，引發(fā)如下的思考：
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在轎車2000多個零件中，金屬板材沖壓件占40%以上（按件數(shù)計算），沖壓工藝裝備在汽車工業(yè)中的地位可見一斑。
在轎車金屬板材沖壓件中，車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件是金屬板材沖壓件的主體，大型沖壓生產(chǎn)線是主要的加工設(shè)備。20世紀(jì)70年代以前，大型沖壓生產(chǎn)線通常以一臺雙動拉深機(jī)械壓力機(jī)與數(shù)臺單動機(jī)械壓力機(jī)為主機(jī)，主機(jī)之間設(shè)置一個工件翻轉(zhuǎn)裝置，采用人工或機(jī)械的方式上下料，組成機(jī)械化或半機(jī)械化流水生產(chǎn)線。這種典型配置在汽車工業(yè)中使用了近半個多世紀(jì)。
　　伴隨著自動車床件市場競爭壓力的加劇深入，大部分五金廠在生產(chǎn)中，其產(chǎn)業(yè)鏈各階段的利潤空間均在壓縮，降價的空間日趨減少。電價上調(diào)后，五金廠的生產(chǎn)成本增加，要靠自身消化，很難向下游轉(zhuǎn)嫁，東莞五金廠利潤空間進(jìn)一步被擠壓。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的惡性循環(huán)導(dǎo)致眾多五金廠認(rèn)識到，要想長遠(yuǎn)發(fā)展，做好市場，就要重新選擇新的戰(zhàn)場。同時單靠價格競爭不能建立核心競爭力，不是長遠(yuǎn)發(fā)展的方向，從而努力探索新的發(fā)展道路。同時加強(qiáng)企業(yè)自身產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量的提高。建立新的經(jīng)營主線方針，以確保實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　五金沖壓件行業(yè)除其產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域外，在其它地區(qū)的發(fā)展中，我們可以看到，目前一線城市的發(fā)展還算是成熟，無論是哪代市場都會有相應(yīng)的經(jīng)營規(guī)模。但相對來講，二、三線城市的發(fā)展還有所欠缺。在未來三到五年內(nèi)，隨著城市規(guī)劃的深入，相信也會帶動二、三級城市的五金渠道發(fā)展。企業(yè)若想發(fā)展代理商，不妨學(xué)習(xí)世達(dá)工具，趕早建立自己的店面?；蛟S會是一個好的發(fā)財之道。
　　與此同時，相當(dāng)一部分城市，作為銷地型市場，不僅數(shù)量偏多、檔次不高，且多為綜合型，沒有形成專業(yè)特色和錯位經(jīng)營，其結(jié)果造成競爭加劇，發(fā)展受到制約，重新洗牌不可避免；對于為數(shù)不多產(chǎn)地型、全國型且具有國際性的專業(yè)市場，我們十分看好，這是本土市場融入全球市場*活躍、*具生命力的細(xì)胞，這些專業(yè)市場不僅市場空間大，而且與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)有一個很好的結(jié)合，地方政府的扶持力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他類型的專業(yè)市場。
　　數(shù)控技術(shù)和柔性化技術(shù)的日趨成熟，奠定了沖壓生產(chǎn)線自動化和柔性化的基礎(chǔ)。數(shù)控化主機(jī)的成熟，柔性傳送技術(shù)、機(jī)外仿真技術(shù)、脫機(jī)編程技術(shù)的日臻完善，包括模具自動倉庫、模具自動識別與提取、模具工作參數(shù)自動調(diào)整等技術(shù)的實(shí)用化，均使大型自動沖壓生產(chǎn)線“個性化”生產(chǎn)、“按定單”生產(chǎn)和“準(zhǔn)時”生產(chǎn)成為可能。
　　盡管大型多工位壓力機(jī)自動沖壓生產(chǎn)線，代表了當(dāng)前沖壓生產(chǎn)線國內(nèi)外的發(fā)展趨勢和*高水平，但由于造價昂貴以及技術(shù)方面的問題，沖壓工藝裝備多樣化的局面還將長期存在。